Интернет на борту самолета: сколько стоит и как подключить

Не так много ситуаций, в которых мы готовы добровольно лишить себя интернета. И одна из них — полет в самолете.

Полеты более 3-4 часов переносить тяжеловато: не хватает общения с семьей, а вдруг что срочное на работе? Рука так и тянется к смартфону, но без интернета он превращается в безмолвный кусок пластика (хорошо еще, если установлен ридер или скачаны фильмы).

Между тем, интернет на борту самолета существует почти 20 лет. Но есть нюансы. Рассказываем, как работает интернет на борту, и получится ли свободно использовать его в ближайшем будущем.

Раздачу интернета по борту организовать технически не сложно — достаточно установить роутер и раздавать Wi-Fi на устройства пассажиров, как в любом кафе или общественном пространстве. Вопрос в том, где взять сеть для роутера, то есть как настроить внешний канал связи до роутера.

Изначально был придуман подход Air-to-Ground, Земля-Воздух. Суть не слишком отличается от сотовой связи: на земле стоят вышки базовых станций, их антенны смотрят строго вверх, на самолете снаружи установлены антенны, направленные вниз. Он летит и принимает сигнал, в процессе полета переключается от одной станции на другую, как если бы вы просто ехали на машине. В самолете установлены модемы, преобразующие радиосигнал в компьютерные сигналы. Модемы позволяют пассажирам подключаться к интернету через обычные точки доступа Wi-Fi.

Плюсы системы ATG: уже имеется инфраструктура сотовых сетей, площадки с базовыми станциями, подъездные пути к ним, проложена магистральная оптика. Такой сетью можно охватить всю страну, что особенно актуально для больших стран вроде Канады или России. Еще к плюсам можно отнести малое количество требуемых станций: так как радиосигнал не имеет препятствий, каждая вышка покрывает очень большую зону охвата (до 100 квадратных километров на каждую станцию).

Минусы технологии: сигналом невозможно покрыть воду, горные хребты. А значит, при пролете через океан доступа к интернету не будет.

Как работают интернет и звонки в самолете

Подобные проекты уже развернуты в США: сеть Aircell состоит из 160 базовых станций и способна обеспечивать скорость до 9,6 Мбит/секунду. Интернетом с такой скоростью можно пользоваться на бортах, однако ее хватит лишь для мессенджеров, все остальное будет грузиться слишком долго. Некая компания в настоящее время развертывает подобную сеть по стандарту LTE, а это значит, что на борту будет высокоскоростной интернет. Проверенная система Gogo, которой оснащено множество самолетов в США, состоит из двух антенн внизу самолета, двух боковых антенн, встроенного сервера на борту и нескольких роутеров в самолете.

Не будем забывать о том, что воздушное движение строится по определенным линиям, поэтому вышками необходимо будет покрыть лишь конкретную трассу, а не всю территорию страны. Тем не менее, пока технология не получила широкого распространения, связь на борту в основном организована через спутники.

Расскажем, как работает спутниковая связь — благодаря ей общаться могут и в тайге, и в тундре, и в самых отдаленных уголках Севера.

Спутники-ретрансляторы двигаются по стационарной орбите Земли, имея связь как с землей, так и с самолетом. Антенны для приема спутникового сигнала на самолете направлены вверх. Антенне приходится постоянно двигаться в пространстве, чтобы иметь возможность принимать сигналы, так как и спутник, и самолет движутся на огромных скоростях. В системе оснащения интернетом присутствует контроллер движения антенны, помимо встроенного сервера и точек Wi-Fi. Спутники также взаимодействуют с наземными станциями.

Плюсов у спутникового интернета много: он доступен практически везде, кроме Южного и Северного полюса. Все время полета прием ведется от одного спутника, только при межконтинентальных рейсах приходится переключаться от одного спутника к другому. Спутниковый интернет работает на высоких частотах, соответственно, позволяет получать высокоскоростной интернет от 30 Мбит/с до 100 Мбит/с на каждое воздушное судно.

Недостатков не так много, но они значительны:

Удорожание полета в целом за счет удорожания авиационного топлива. Установка антенн нарушает аэродинамику воздушного судна, увеличивает сопротивление воздуха и расход топлива. Инженеры постоянно работают над тем, чтобы наружные антенны были как можно меньшего размера.
Спутниковый интернет дороже, так как дороже оборудование для него. Региональным компаниям и лоукостерам не потянуть оборудование судна инфраструктурой для интернета, даже если клиенты будут готовы платить за него.
При открытии страниц в спутниковом интернете будут задержки из-за огромного расстояния между самолетом и спутником. При загрузке картинки, например, ссылка откроется с паузой, но зато картинка будет загружена сразу. В наземной технологии, напротив, картинка начнет загружаться сразу, но по частям.

Итак, в большинстве случаев, когда на борту есть интернет для пассажиров, он предоставлен по спутниковой технологии.

Еще в 2018 году было проведено масштабное исследование, которое показало, что 95% пассажиров всего мира выступают за то, чтобы на борту был Wi-Fi. Для американцев это уже обыденность, а для нас — диковинка, мало кто действительно встречал общедоступный интернет на борту.

Однако компании стремятся понемногу добавлять Wi-Fi в список услуг, так как даже при высокой стоимости на него будет спрос — многие летят в деловые поездки и действительно не могут остаться без связи ни на минуту. А другие просто могут себе позволить, сколько бы он ни стоил, и не готовы отказываться от комфорта даже на время полета.

Так что интернет на борту нужен — и чем дальше, тем больше. Обеспечивают им двумя способами. Некоторые компании устанавливают цену, управляют качеством обслуживания и собирают выручку, потом делят ее с авиакомпанией — так работает та же американская Gogo через станции наземной ретрансляции. В большинстве случаев платежи обрабатывают авиакомпании, затем оплачивая поставщику его долю.

В среднем, цена около $30-50 за полет полностью покрывает расходы перевозчика и поставщика услуг, несмотря на всю дороговизну установки антенн и другого оборудования.

Единицы компаний предоставляют интернет на борту бесплатно — и это очень ограниченные объемы. Так, Emirates дает 20 Мб на борту для отправки сообщения и проверки электронной почты. Правда, цены на билеты Emirates полностью покрывают эту "издержку" авиакомпании.

В США бесплатным интернетом славится JetBlue. В этой стране конкуренция среди авиаперевозчиков столь высока, что они идут на всякие ухищрения, чтобы привлечь своего клиента, в том числе предоставляя бесплатный Wi-Fi. Отдельные перевозчики предоставляют интернет только клиентам на высших уровнях программы лояльности.

В России интернет на борту способен предоставить национальный перевозчик "Аэрофлот". Оборудованием для предоставления спутникового интернета оснащены определенные воздушные суда: Airbus A330, Airbus A350, Boeing 777, Airbus А320/А321. На каждом типе судов поставщиком выступает определенная компания. Оплатить услугу интернета можно только на борту самолета, в стоимость билета она не включена. Приведем для примера расценки на интернет, поставляемый компанией Sitaonair на бортах Airbus F330.

Messenger — 5 Мб трафика на весь полет за $4,99 доллара;
Optimum — 35 Мб трафика на весь полет за $19,99;
Superior — 200 Мб трафика на весь полет за $59,99.
Каждый мегабайт сверх лимита будет стоить 1 доллар.

Использование услуги "Интернет на борту" возможно только после набора высоты. Для подключения необходимо активировать беспроводную сеть на устройстве (планшет, смартфон, ноутбук), выбрать сеть доступа OnAir, затем выбрать тарифный план из предложенных. Оплата происходит банковской картой, сумма списывается в конце рейса. Услуга поддерживается на большинстве самых популярных устройств с функцией Wi-Fi, но не над всеми странами: при полете в воздушном пространстве Индии, Непала, Северной Кореи, Израиля, Кубы интернет будет недоступен.

На самолетах другого типа, широко распространенных А320 и А321, поставщиком услуги выступает компания "Стэкком", и здесь тарифы совершенно другие:

"Мессенджер" — использование Whatsapp, iMessage, WeChat, Viber в течение всего полета за $4,09. Приложения можно использовать для аудио/видео звонков, передачи голосовых, файлов и изображений.
"1 час" — интернет на час за $8,90. Будет работать для просмотра сайтов, электронной почты, социальных сетей, во всех мессенджерах. Не предусматривает совершение видеозвонков. По истечении часа или достижении объема 50 Мегабайт доступ в интернет будет прекращен, далее можно активировать этот же тарифный план.
"3 часа" — неограниченное использование интернета в течение 3 часов или до достижения объема 120 Мб. Без совершения аудио и видеозвонков. Стоимость тарифа $16,90.
"Полет" — весь полет в интернете за $24,90. Ограничение по объему принятой и переданной информации — 200 Мб. После исчерпания пакета доступ будет прекращен. Нельзя совершать аудио и видеозвонки. Этот запрет, скорее всего, связан с комфортом для окружающих, чтобы их не беспокоили громкие разговоры и жестикулирование.

Для подключения к сети "Стэкком" необходимо выбрать сеть доступа Flywifi.

Как видим, "Аэрофлот" предлагает массу вариантов для подключения интернета на борту — достаточно хорошо изучить информацию перед полетом на официальном сайте, а затем можно подключиться самостоятельно, даже без помощи бортпроводников. Обратите внимание, что в сеть с мобильных устройств можно входить только после набора высоты.

Начиная с марта 2022 года “Аэрофлот” приостановил предоставление услуги доступа к интернету на борту, из-за введенных санкций и ограничений действующих в отношении авиаперевозчика и РФ со стороны других стран.

Если мы начнем искать подобную информацию о подключении к сети интернет на бортах S7, то увидим, что их самолеты пока не оборудованы антеннами, поэтому к бортовому интернету здесь подключиться не получится. Однако эта авиакомпания предлагает воспользоваться локальной системой развлечений, которая также работает через Wi-Fi, только без экранов в спинках кресел: пассажирам предлагается использовать собственные смартфоны и планшеты.

Чтобы во время полета смотреть фильм или слушать музыку, необходимо заранее скачать приложение S7 Media (inflight Entertainment). В нем представлен широкий выбор фильмов и музыки, чтобы пассажиры не скучали в полете. Этой системой уже оборудовано более 80 судов компании, то есть практически весь флот. Услуга предоставляется бесплатно, контент постоянно обновляется и пополняется, однако локальная сеть с закачанными заранее фильмами — это все же не онлайн на борту. Однако и в случае, когда интернета нет, выход есть — его могут предоставить сотовые операторы.

Сотовый оператор "билайн" готов предоставить интернет везде, где есть покрытие оператора Aeromobile. Стоимость такого интернета — 700 руб. в сутки, объем трафика не ограничен. Опция подключается прямо на борту, первые 100 Мб предоставляются на максимальной скорости, далее скорость падает до 64 Кбит/с — даже этой минимальной скорости достаточно для использования мессенджеров.

Управление опцией происходит короткими командами:

*110*2581# — подключение (бесплатное), оплата только в дни использования;
*110*2580# — отключение.

Работает только у клиентов с предоплатной системой расчетов. Услуга работает в 35 международных авиакомпаниях, среди которых Lufthansa, Turkish Airlines, Emirates, Singapore Airlines, Air France, KLM, Cathay Pacific и другие. Для ее использования после взлета необходимо отключить авиарежим и дождаться SMS от "билайн" с предложением подключить безлимит в полете. Нажмите на команды в сообщении, если вы согласны с условиями и хотите пользоваться интернетом на борту.

Обратите внимание, что в "Аэрофлоте" услуга не работает — там собственная система подключения.

Начиная с апреля 2022 года предоставление услуги “Интернет на высоте” прекращено оператором билайн.

Этот сотовый оператор тоже предоставляет возможность общаться в самолете через спутниковые сети. Роуминг для воздушных судов — дорогое удовольствие:

Все входящие звонки — 199 руб. за минуту;
Исходящие звонки на номера спутниковых сетей — 313 руб. за минуту;
Исходящие звонки на остальные номера — 199 руб. за минуту;
Исходящие SMS — 49 руб. за каждое сообщение;
Мобильный интернет — 990 руб. в день, доступен 24 часа с момента подключения услуги, на всех самолетах с необходимым оборудованием.

Связь от "Мегафона" доступна там, где есть сети AeroMobile или SitaOnAir. Сеть становится доступна только после набора высоты самолетом. О том, есть ли возможность подключиться, необходимо узнать у бортпроводника.

Для использования интернета необходимо подключить "Интернет на борту" — стоимость опции 990 руб., подключение по команде *105*1565#. То есть механизм действий таков: сначала узнать у бортпроводника, есть ли на борту AeroMobile или SitaOnAir. Если есть, можно USSD-запросом подключить услугу.

У этого оператора связь на борту относится к особым видам роуминга, и расценки на нее достаточно высоки. Услуги связи в самолетах доступны при регистрации в сетях AeroMobile, Azerfon LLC (интернет не предоставляется), On Air. Интернет предоставляется без ограничений по скорости и объемам скачивания, стоимость его 1500 руб. за 24 часа.

Подключение командой *111*312#.

Все входящие вызовы, все исходящие вызовы в Россию – 190 руб.
Исходящие вызовы в остальные страны – 190 руб.
SMS – 25 руб.

Если указанных сетей на борту нет, стоимость услуг связи будет такая:

Все входящие вызовы, все исходящие вызовы в Россию – 170 руб.
Исходящие вызовы в остальные страны – 170 руб.
SMS – 21 руб.
GPRS – 35 руб. за 40 Кб.

Звонками и SMS в полете при крайней необходимости можно воспользоваться, а вот интернетом от МТС — не стоит, это обойдется в круглую сумму.

Остается рассмотреть предложение четвертого крупнейшего оператора России — у Tele2 тоже есть услуги для беззаботного времяпровождения в полете. Интернет предоставляется безлимитно на 24 часа с момента подключения, но только первые 200 Мб — на максимальной скорости, потом скорости падает до 64 Кбит/с, но и этого достаточно для комфортного общения в соцсетях и мессенджерах.

Услуга подключается в личном кабинете на сайте или в мобильном приложении, а также командой *143*28*1#. Проверка статуса — *143*28#.

Услуга Tele2 "Безлимитный интернет в облаках"

Расценки по данной опции таковы:

Подключение на сутки — 900 руб.;
Звонки — 275 руб. за минуту, одинаково для входящих и исходящих;
Исходящие сообщения — 45 руб./шт;
Входящие сообщения — 0 руб.

У услуги есть технические ограничения: она доступна только в том случае, если на самолетах развернуты сети AeroMobile и SITAONAIR.

Наличие сети проверяется следующим образом: отключите авиарежим после набора высоты, затем выполните поиск доступных сетей вручную. После успешной регистрации в одной из двух сетей оператор пришлет SMS-сообщение с подтверждением, только после можно набрать код для подключения опции "Безлимитный интернет в облаках".

На заключительном этапе включите передачу данных на устройстве — на ближайшие сутки вы в интернете даже на высоте 10 тысяч метров. После приземления самолета вновь отключите передачу данных, если не планируете использовать мобильный интернет за рубежом.

Внимание! Если не зарегистрироваться в партнерских сетях Tele2, каждый мегабайт интернета на борту может стоить до 900 руб. За считанные секунды можно уйти во внушительный отрицательный баланс. Поэтому строго выполняйте порядок подключения: сначала отключить передачу данных, зарегистрироваться в партнерских сетях AeroMobile или SITAONAIR, потом подключить услугу коротким кодом, дождаться подтверждения, и лишь затем включать передачу данных и начинать серфинг в сети.

Одна из крупнейших авиакомпаний мира, разумеется, тоже предоставляет своим пассажирам возможность выйти в сеть. Бизнес-класс имеет возможность потратить во время полета 1 ГБ бесплатного интернета.

Пассажирам эконом-класса 1 час подключения доступен за $10, а сутки подключения — за $30. Участники программы лояльности Miles&Smiles уровней Elite и Elite Plus могут воспользоваться 400 МБ бесплатного доступа к Интернету, а участникам программы Miles&Smiles уровней Classic и Classic Plus предоставляется 10 МБ бесплатного доступа к Интернету. Согласитесь, расценки вполне доступны для тех, кому интернет во время полета жизненно необходим.

Для сравнения приведем стоимость интернета на борту от компании Gogo, уже не раз упоминаемой в данной статье. Так называемый пропуск в сеть нужно покупать заранее, перед полетом.

1 час использования на любом внутреннем рейсе, оборудованном Gogo — $7; действует 30 дней с момента покупки;
24 часа непрерывного доступа на внутренних рейсах — $24, действует 1 год с момента покупки.

Отметим, что для США это совсем невысокие цены, так как уровень оплаты труда и жизни в целом там гораздо выше.

Помимо разовых пропусков существуют подписки:

На месяц — $49,95, на всех внутренних рейсах одной выбранной авиакомпании.
Delta-план — $69,95 на всех внутренних и международных рейсах авиакомпании Delta AirLines, действует в течение месяца.
Годовой план — $599 за доступ в течение года на внутренних рейсах любимой авиакомпании.

Очевидно, что подписки интересны в первую очередь корпоративным клиентам, которые хотят, чтобы их работники всегда были на связи, даже во время полета. Интересно, что внутренние рейсы в данной компании — это рейсы между США, Канадой и Мексикой.

Можно быть абсолютно уверенным в том, что бортовой интернет во время всего полета — это вопрос ближайшего будущего. Он будет быстрее и надежнее, чем сейчас. Спутники с высокой пропускной способностью будут использовать существующие частоты более эффективно, опираясь на новые технологии. Дело в том, что сейчас они испускают широкие лучи, способные охватить большие площади, как целая страна. Этот луч множество самолетов вынуждены делить между собой, из-за чего скорость связи падает. Если же спутники смогут испускать точечные лучи в сторону конкретного воздушного судна, интернет станет гораздо более быстрым.

Главный вывод, который мы можем сделать — интернет на борту самолета существует, и даже вполне доступен по ценам.

Российские авиалинии не могут похвастать бортовым интернетом в настоящее время, однако тут на помощь готовы прийти мобильные операторы — у крупнейших есть услуги использования интернета в самолете, но только при регистрации в партнерских сетях.

Самый дешевый бортовой интернет у Tele2 — он стоит 900 рублей в сутки, без ограничения по трафику. Самый дорогой — у МТС, 1500 рублей в сутки. А вот на билайне аналогичная услуга переведена в статус архивной. Так что, если вам действительно необходим интернет на борту, изучайте условия авиакомпаний, своих мобильных операторов, и вы обязательно найдете для себя приемлемый вариант.